Экспедиция «Эковолна – 2019» стартовала 30 июля из Астрахани. Волгодонск стал конечным пунктом речного маршрута по югу России. По пути следования судно посетило ряд населенных пунктов, где члены экспедиции рассказали о роли экологически чистого водного транспорта в сохранении природных ресурсов планеты и использовании возобновляемых источников энергии в ближайшем будущем.
Катамаран создан в 2017 году в Санкт-Петербурге: энергетическая установка российского производства, солнечные панели произведены компанией «Хевел» (Новочебоксарск), аккумуляторы – компанией «Лиотех» (Новосибирск), электроника – «Микроарт» (Москва). Разработчиком технологии солнечных элементов и модулей является «НТЦ тонкопленочных технологий в энергетике». Единственные зарубежные агрегаты – немецкие электродвигатели, аналогов которым в России пока не производят. Их на катамаране два — мощностью по 4 киловатт-часа каждый. Емкость аккумуляторов составляет 70 киловатт (месячная потребность средней двухкомнатной квартиры). Этого хватает для обеспечения хода судна со средней скоростью порядка 10-15 километров в час.
По пути следования члены экспедиции брали заборы проб воды для развернутого исследования, изучали воздействие солнечной радиации на флору и фауну водоемов, обследовали состояние береговой инфраструктуры. Настоящий бич южных водоемов – сине-зеленые водоросли – наносят большой ущерб водоемам, ухудшают качество пресной воды. Россия на сегодняшний день занимает второе место в мире по запасам пресной воды, но этот ресурс нужно беречь, поскольку 200 миллионов человек на Земле уже живут в условиях дефицита воды.Об этом и не только рассказал руководитель экспедиции «Эковолна», директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» Евгений Казанов на итоговой пресс-конференции в администрации Волгодонска.
В зале присутствовали воспитанники Волгодонской СЮТ, студенты ВИТИ НИЯУ МИФИ, преподаватели, сотрудники администрации Волгодонска. Членам экспедиции юные волгодонцы задали немало вопросов, в том числе, и о возможности участия в инженерных соревнованиях, таких как «Солнечная регата» – одного из самых масштабных в России образовательных проектов по популяризации инженерного творчества и современных экологических технологий. В рамках этого международного конкурса команды студентов и школьников проектируют и строят суда на солнечной энергии, которые соревнуются между собой в различных дисциплинах.
