Два новых дюкера находятся глубоко под землёй, и якоря судов им больше не страшны. Также они выполнены из современного пластика, поэтому коррозия теперь тоже не проблема. В начале 80-х годов прошлого века от водозабора на берегу Цимлы протянули четыре дюкера (напорные участки трубопровода). Трубы расположили над железной дорогой, затем они «ныряли» на дно оросительного и судоходного каналов. За долгие годы три из четырёх дюкеров из-за постоянных повреждений якорями судов были выведены из строя. Осталась одна водоносная нить, и над городом нависла реальная угроза — местные жители могли остаться без питьевой воды. Сейчас в Волгодонске реконструируют систему подачи питьевой воды. Новые дюкеры подключат после окончания отопительного сезона. Два новых дюкера диаметром по тысяче миллиметров каждый — кардинальное решение. Эти трубы глубоко под землёй, и якоря им больше не страшны. Также они выполнены из современного пластика, поэтому коррозия теперь тоже не проблема. Все работы выполнены, осталось главное — перенаправить поток питьевой воды в новые трубы. Пока водоснабжение идёт по старой схеме — через уцелевший дюкер. Чтобы врезать в систему новые водоводы, нужно дождаться окончания отопительного сезона, так как водо- и теплоснабжение взаимозависимы. Есть взаимосвязь и с системой водоотведения. По этому направлению до прошлого года существовала острая проблема — один из канализационных коллекторов вышел из строя. Происходили постоянные обвалы и аварии на старой железобетонной трубе. Заменили участок в 4 километра, но это лишь временно снизило напряжённость. «В Волгодонске существуют другие коллекторы — К-7, К-25, которые также находятся в аварийной ситуации. Износ составляет более 60 процентов износа. В настоящее время пытаемся участвовать в программе «Оздоровление Цимлянского водохранилища», в рамках которой будут предусмотрены средства на реконструкцию и других коллекторов тоже», — прокомментировал директор департамента строительства Волгодонска Анатолий Усов. Пока решается вопрос с финансированием, аварийные службы готовятся к неизбежным вызовам. Причём это касается не только изношенной канализации, но и водопровода. Если проблема с доставкой воды до города с помощью новых дюкеров уже практически решена, то с её распределением между потребителями по прежнему большие вопросы. Как признались в местной администрации, около 40 процентов водоразводящих сетей практически полностью изношены и находятся в аварийном состоянии. ПСД по реконструкции городского водопровода начнут разрабатывать, в лучшем случае, в следующем году, а к поэтапному ремонту приступят не раньше 2021 года.
